¿Quién creó el balero?
Philip Vaughan
En lo que respecta a la seguridad y el cumplimiento de la normativa en entornos peligrosos, hay muchas siglas relacionadas con normas, directivas y reglamentos. Para quienes no están familiarizados con el funcionamiento de todo el panorama legislativo, puede resultar fácil y rápidamente confuso. Para ayudarle a enfrentarse a este campo minado, Peter Rawlinson, experto en cumplimiento de la normativa de seguridad y profesor de la AEMT, examina los requisitos clave que puede encontrar en relación con los entornos peligrosos, lo que cubren y cómo se relacionan entre sí.
Los ganadores de los Premios AEMT 2022 se anunciaron durante una ceremonia de gala celebrada en Coventry el jueves 17 de noviembre. Con una asistencia casi récord, procedente de todos los sectores de la electricidad y la mecánica, la velada volvió a convertirse en una magnífica velada de recompensa y celebración. Tras el éxito de los cuatro años anteriores, el evento despertó una gran expectación entre los asistentes, deseosos de reunirse e interactuar con sus colegas y compañeros.
¿Quién inventó el primer rodamiento?
Era industrial. La primera patente de rodamientos de bolas se concedió en 1794 a Philip Vaughan, inventor británico y maestro ferrero de Carmarthen. El suyo fue el primer diseño moderno de cojinete de bolas, con la bola corriendo a lo largo de una ranura en el conjunto del eje.
¿Inventó Da Vinci el rodamiento de bolas?
El inventor en este caso no fue otro que Leonardo Da Vinci. Utilizó el concepto de rodamiento de bolas en 1498-1500 para reducir la fricción entre dos placas que se tocaban en su famoso diseño de la hélice de su helicóptero.
¿Dónde se inventaron los rodamientos de bolas?
Durante la era industrial, la primera patente registrada de rodamientos de bolas fue a parar a Phillip Vaughn. Vaughn era un inventor y herrero británico que creó el primer diseño moderno de cojinete de bolas en 1794 en Carmarthen (Gales).
Rodamientos de bolas
La palabra "rodamiento" incorpora el significado de "soportar", en el sentido de "apoyar" y "llevar una carga". Esto se refiere al hecho de que los rodamientos soportan y llevan la carga de distintos tipos de elementos móviles. Los rodamientos reducen la fricción y permiten una transmisión de potencia controlada y eficaz.
La gente se dio cuenta de que colocar troncos rodantes debajo de objetos pesados facilitaba su arrastre por una superficie. Las pruebas de tal mecanismo son evidentes a través de los dibujos rupestres. También se utilizaron diversos líquidos para lubricar los cojinetes y suavizar su movimiento. Se experimentó con distintos materiales para crear mejores cojinetes, desde el bronce hasta el zinc.
Los primeros cojinetes lisos y rodantes fueron de madera, seguidos de cerca por los de bronce. A lo largo de su historia, los cojinetes se han fabricado con muchos materiales, como cerámica, zafiro, vidrio, acero, bronce, otros metales y plástico (por ejemplo, nailon, polioximetileno, politetrafluoroetileno y UHMWPE), todos los cuales se siguen utilizando hoy en día.
A menudo se afirma que los egipcios utilizaban rodamientos de rodillos en forma de troncos de árbol bajo los trineos. En sus propios dibujos de la tumba de Djehutihotep se les representa moviendo enormes bloques de piedra sobre trineos con patines lubricados por líquido, lo que constituiría un cojinete liso. También hay dibujos egipcios de cojinetes utilizados con taladros manuales.
Cojinete de manguito
Rodamientos de bolas: estos mecanismos están a nuestro alrededor, dentro de nuestras ruedas y motores. Escondidos, rara vez los vemos, y la mayoría de la gente ni siquiera sabe lo que son. En este episodio, Scott Carrier nos revela el papel que esta maravilla de la ingeniería ha desempeñado en la historia de la humanidad.
Este artículo es obra de Scott Carrier. Scott es un escritor, productor de radio y conferenciante estadounidense. Su trabajo ha aparecido en programas como "This American Life" y "All Things Considered", entre otros. En este episodio, vuelve a contar la historia desde el punto de vista del rodamiento de bolas, un aparato muy utilizado en ingeniería para reducir la fricción. La foto de este episodio es de una bicicleta, cuyo funcionamiento depende en gran medida de los rodamientos de bolas.
Scott Carrier: Recuerdo cuando aprendí a montar en bicicleta - cinco años de edad, tres pies y medio de altura. Al principio, la bicicleta era pesada y torpe, y me estrellé contra el asfalto más de una vez. Pero luego aprendí a mantener el equilibrio, a pedalear y a girar, y ya volaba. Me di cuenta de que me había pasado la vida como un objeto inmóvil, pero ahora tenía ruedas y mi propia velocidad. Podía girar en círculos o ir rápido en línea recta. Me sentía libre. Parecía magia. En aquel momento, no me preguntaba cómo era posible que un niño de cinco años pudiera volar como un pájaro sin apenas esfuerzo ni control. Lo daba por sentado. Las bicicletas existían, así que me divertía montando en ellas porque podía. Cuando se me estropeaba la bicicleta (cualquier cosa que no fuera un pinchazo), no sabía cómo arreglarla. Al final, me compraba una nueva. Ignoraba la máquina, el funcionamiento real de la magia.
Rodamientos de bolas
Philip Vaughan, un maestro del hierro de Carmarthen, Gales, patentó el primer mecanismo de cojinete de bolas. En su patente de 1794 describió cómo las bolas de hierro que discurrían por una ranura entre la rueda y el eje reducían la fricción.
Animación de los rodamientos de bolas El éxito de los rodamientos cautivó la imaginación de otros ingenieros que aplicaron el principio a multitud de maquinaria giratoria. Los rodamientos mejoraron y se miniaturizaron en los años siguientes y ahora casi todos los dispositivos móviles tienen rodamientos para reducir la fricción.